Banyak gagasan dan wacana beredar untuk menghubungkan Indonesia dan Malaysia melalui jembatan dan terowongan.

Salah satunya adalah Jembatan Selat Malaka yang menghubungan Dumai dan Johor. Proyek ini masih belum terlaksana, walau kendala keuangan tidak menjadi masalah.

Malaysia siap mendanai jembatan ini yang diperkirakan akan berdampak besar pada ekonomi kedua negara dan dapat mengurangi dampak jika Kanal Kra di Thailand, jadi dibangun oleh Tiongkok.

Satu lagi rangan yang dibangun adalah Terowongan-Jembatan Kajori yang merupakan singkatan dari Karimun, Johor dan Riau. (baca)

Karena pemerintah pusat tak membuat pembangunan jembatan ini sebagai prioritas, pemerintah daerah Kepulauan Riau dan Karimun diberitakan (baca) mampu membangun sendiri dengan menggandeng konsorsium swasta.

Dengan pembanguna jembatan Kajori ini, maka ekonomi Karimun dan sekitarnya akan booming dan meningkat dari taraff sebelumnya.

Batam saat ini tercatat sebagai pulau dengan pertumbuhan tercepat di dunia (baca) dari segi populasi.

Sedikit demi sedikit Batam, telah melampaui kemajuan negara pulau Singapura dan Pulau Penang di Malaysia.

Untuk memenuhi kebutuhan air warganya, kini sedang dibangun Waduk Sei Gong, di Galang, Batam, yang akan dikunjungi oleh presiden Jokowi sebantar lagi. (baca)

Sementara itu saingannya Singapura telah memiliki Marina Barrage, waduk sungai di pinggir pantai. Di Pulau Penang, Malaysia memiliki waduk yang bernama Empangan Teluk Bahang.

Ketiga proyek ini mempunyai multifungsi, sebagai penyediaan air bersih, destinasi wisata baru dan pengontrol banjir. Apakah juga untuk penyediaan energi? Berikut perbandingannya:




Lihat waduk Batam yang lain: